ઇલેક્ટ્રિક કાર વૈશ્વિક બજારમાં નવો ટ્રેન્ડ છે?

સ્ત્રોત: બેઇજિંગ બિઝનેસ ડેઇલી

નવી એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટમાં તેજી જોવા મળી રહી છે.19 ઓગસ્ટે વાણિજ્ય મંત્રાલયે નિયમિત પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી હતી.વાણિજ્ય મંત્રાલયના પ્રવક્તા ગાઓ ફેંગે જણાવ્યું હતું કે ચીનની અર્થવ્યવસ્થા સતત સુધરી રહી હોવાથી, રહેવાસીઓની વપરાશની વિભાવનાઓ ધીમે ધીમે બદલાઈ રહી છે અને નવા ઉર્જા વાહનોની પરિસ્થિતિઓ અને વાતાવરણમાં સુધારો થતો રહે છે.ચીનની નવી એનર્જી વ્હીકલ માર્કેટ પોટેન્શિયલ રિલીઝ થવાનું ચાલુ રહેશે અને નવા એનર્જી વાહનોના માર્કેટ પેનિટ્રેશન રેટમાં વધુ વધારો થશે., વેચાણ વધવાનું ચાલુ રહેવાની ધારણા છે.

ગાઓ ફેંગે જાહેર કર્યું કે વાણિજ્ય મંત્રાલય, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલય અને અન્ય સંબંધિત વિભાગો સાથે મળીને સંબંધિત કાર્યને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપે છે.એક તો પ્રમોશન પ્રવૃત્તિઓના નવા રાઉન્ડનું આયોજન કરવું જેમ કે નવી ઉર્જા વાહનો ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં જવા.બીજી નવી ઉર્જા વાહનોના વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નીતિઓ અને પગલાંની રજૂઆતને પ્રોત્સાહન આપવાનું છે.લાયસન્સ સૂચકાંકોમાં સુધારો કરીને અને લાયસન્સ એપ્લિકેશનની શરતોને હળવી કરીને નવા ઉર્જા વાહનોની ખરીદી પરના નિયંત્રણો ઘટાડવા અને ચાર્જિંગ, પરિવહન અને પાર્કિંગમાં નવા ઉર્જા વાહનોના ઉપયોગ માટે વધુ સગવડતા ઊભી કરવા માટે તમામ વિસ્તારોને પ્રોત્સાહિત કરો અને માર્ગદર્શન આપો.ત્રીજું, મુખ્ય વિસ્તારોમાં વાહન વિદ્યુતીકરણને માર્ગદર્શન આપવાનું ચાલુ રાખો.વિવિધ સ્થળોએ જાહેર પરિવહન, ભાડાપટ્ટા, લોજિસ્ટિક્સ અને વિતરણ જેવા જાહેર વિસ્તારોમાં નવા ઊર્જા વાહનોના પ્રચાર અને ઉપયોગને મજબૂત કરવા વિવિધ પગલાં અપનાવ્યા છે.

વાણિજ્ય મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી જુલાઈ સુધીમાં, મારા દેશના ઓટો મેન્યુફેક્ચરિંગ એન્ટરપ્રાઈઝ દ્વારા નવા ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ 1.478 મિલિયન હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે બે ગણો વધારો છે, જે 1.367 મિલિયનના રેકોર્ડ ઉચ્ચ સ્તરને વટાવે છે. 2020 માં. ઉત્પાદન સાહસોના નવા વાહનોના વેચાણમાં નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણનો હિસ્સો 10% હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 6.1 ટકા પોઇન્ટનો વધારો દર્શાવે છે.આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નવા ઉર્જા વાહનોની વ્યક્તિગત ખરીદીનું પ્રમાણ 70% ને વટાવી ગયું હતું અને બજારની અંતર્જાત શક્તિમાં વધુ વધારો થયો હતો.

11 ઓગસ્ટના રોજ, ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ડેટામાં પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે આ વર્ષના પ્રથમ સાત મહિનામાં, સ્થાનિક નવા ઊર્જા વાહનોનું સંચિત વેચાણ પાછલા વર્ષોના સ્થાનિક વેચાણ કરતાં વધી ગયું છે, અને પ્રવેશ દર વધીને 10% થયો છે. .અગાઉ, પેસેન્જર કાર માર્કેટ ઇન્ફર્મેશન જોઇન્ટ કોન્ફરન્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ડેટા પણ દર્શાવે છે કે આ વર્ષના પ્રથમ સાત મહિનામાં નવી ઉર્જા પેસેન્જર કારનો છૂટક પ્રવેશ દર 10.9% પર પહોંચ્યો છે, જે ગયા વર્ષના 5.8% કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ હતો.

"બેઇજિંગ બિઝનેસ ડેઇલી" રિપોર્ટરે નોંધ્યું હતું કે સ્થાનિક નવા ઊર્જા વાહનોનો પ્રવેશ દર 0% થી વધીને 5% થયો છે, જે દસ વર્ષ સુધી ચાલ્યો હતો.2009 માં, નવા ઊર્જા વાહનોનું સ્થાનિક ઉત્પાદન 300 કરતાં ઓછું હતું;2010 માં, ચીને નવા ઊર્જા વાહનોને સબસિડી આપવાનું શરૂ કર્યું, અને 2015 સુધીમાં, નવા ઊર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 300,000ને વટાવી ગયું.વેચાણમાં ક્રમશઃ વધારા સાથે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે "પોલીસી સપોર્ટ" થી "માર્કેટ-ડ્રીવન" તરફનો ફેરફાર એજન્ડામાં મૂકવામાં આવ્યો છે.2019 માં, નવા ઉર્જા વાહનો માટે સબસિડી ઘટવા લાગી, પરંતુ તે પછી નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં ઘટાડો થવા લાગ્યો.2020 ના અંત સુધીમાં, નવા ઊર્જા વાહનોનો પ્રવેશ દર ભાગ્યે જ 5.8% પર જાળવશે.જો કે, ટૂંકા "પેઇન પિરિયડ" પછી, આ વર્ષે નવા એનર્જી વાહનોએ ફરી ઝડપી વૃદ્ધિ શરૂ કરી છે.માત્ર છ મહિનામાં, પ્રવેશ દર 5.8% થી વધીને 10% થયો છે.

આ ઉપરાંત, નાણા મંત્રાલયે તાજેતરમાં 13મી નેશનલ પીપલ્સ કોંગ્રેસના ચોથા સત્રમાં કરવામાં આવેલા કેટલાક સૂચનોના ઘણા જવાબો જારી કર્યા હતા, જે નાણાકીય સપોર્ટ માર્કેટ માટે ગરમ વિસ્તારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટેના આગળના પગલાની દિશા દર્શાવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, 13મી નેશનલ પીપલ્સ કોંગ્રેસના ચોથા સત્રની ભલામણ નંબર 1807 પર નાણા મંત્રાલયના જવાબમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે કેન્દ્ર સરકાર નવા ઊર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં તકનીકી નવીનતા હાથ ધરવા માટે વૈજ્ઞાનિક સંશોધન સંસ્થાઓને જોરશોરથી સમર્થન આપવાનું ચાલુ રાખશે. આગળનું પગલું.

પ્રથમ, મૂળભૂત વૈજ્ઞાનિક સંશોધન વ્યવસાય ફી દ્વારા સ્વતંત્ર વિષય પસંદગી સંશોધન હાથ ધરવા માટે નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં સંબંધિત કેન્દ્રીય સંશોધન સંસ્થાઓને સમર્થન આપવું.સંબંધિત સંશોધન સંસ્થાઓ રાષ્ટ્રીય વ્યૂહાત્મક જમાવટ અને ઔદ્યોગિક વિકાસની જરૂરિયાતો અનુસાર નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં સ્વતંત્ર રીતે તકનીકી નવીનીકરણ કરી શકે છે.બીજું કેન્દ્રીય વિજ્ઞાન અને તકનીકી યોજના (વિશેષ પ્રોજેક્ટ્સ, ભંડોળ, વગેરે) દ્વારા સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં વૈજ્ઞાનિક સંશોધનને સમર્થન આપવાનું છે.યોગ્ય વૈજ્ઞાનિક સંશોધન સંસ્થાઓ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર ભંડોળ માટે અરજી કરી શકે છે.

વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી સંશોધન અને વિકાસ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવા માટે સહાયક સાહસો અંગે, કેન્દ્રીય નાણાકીય નવીનતા સમર્થન પદ્ધતિ "પહેલા અમલીકરણ, પછી વિનિયોગ" ના ભંડોળ મોડેલને અપનાવે છે.સાહસો પહેલા વિવિધ વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી પ્રવૃત્તિઓમાં રોકાણ કરે છે અને કરે છે, અને પછી સ્વીકૃતિ પસાર કર્યા પછી સબસિડી આપે છે, જેથી સાહસોને ખરેખર તકનીકી નવીનતાઓ બનવા માટે માર્ગદર્શન આપી શકાય.નિર્ણય લેવાની મુખ્ય સંસ્થા, R&D રોકાણ, વૈજ્ઞાનિક સંશોધન સંસ્થા અને સિદ્ધિ પરિવર્તન.


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-23-2021